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2019-09-19 05:51 来源:药都在线

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  而从02年开始,一汽丰田也始终保持着快速发展的势头,并于去年销量累计突破600万辆,成为中国车市名列前茅的重要力量。东南汽车的产品造型灵感也正是来源于翼的三个形态并逐步进化攀升,一步步用实力去实现想象力。

只不过第一次上车的时候我竟然没有这个快赶上我家客厅的超大储物盒,别说是保温杯钱包了,就算是放一只狗也没有问题吧。在保持原汁原味的基础上,根据中国消费者的期许,国产X3将配备超大尺寸全景天窗、多边形的大尺寸尾管、19英寸轮毂、空气滤清器和加厚的后排座椅等专属装备。

  2018年,本田已经针对中国市场做出了继续深入本土化研发制造的计划,推进混合动力,也要开始推出纯电动产品,相信接下来的时间,我们能在本田以及东风本田的产品上看到更多亮点。EcoBoost180两驱豪翼型VSEcoBoost180四驱豪翼型豪翼型两款车型的差别只是四驱系统,其他配置没有区别,从我个人来看更推荐四驱版本,不过两款都比较值得推荐,就看您的需求和预算了。

  只不过第一次上车的时候我竟然没有这个快赶上我家客厅的超大储物盒,别说是保温杯钱包了,就算是放一只狗也没有问题吧。站在三十而立的节点上,一汽-大众奥迪希望在品牌、产品、体系、网络、用户等层面都希望在2018年站住脚跟,深谙中国文化中的奥迪,也将秉承家和万事兴的企业底蕴,再次出发。

这位大哥的高颜值不是吹的,敢问多少雷家车主不是被这般帅气折服?对于第八代凯美瑞来说,颜值同样是令人瞩目。

  站在2018新的年,以品牌焕然之夜为契机,东南汽车基于多年积淀的原创设计探索,对整车品质以及设计背后的匠心实力和前瞻视野,隆重发布设计理念翼,引燃有福之城。

  EcoBoost180两驱豪翼型VSEcoBoost180四驱豪翼型豪翼型两款车型的差别只是四驱系统,其他配置没有区别,从我个人来看更推荐四驱版本,不过两款都比较值得推荐,就看您的需求和预算了。他表示,丰田汽车将与中国社会携手同行,通过实际行动为中国人民打造更好的产品。

  你说特别有的逼格感,倒是没显现出来。

  功率与车重比、制动力与车重比、前后轴负荷分配比等被精确测量和设计,这是BMW车型具备出色运动性和操控性的秘诀。新款车型采用了丰田最新的家族式设计风格,飞翼式前格栅与两侧造型犀利的前大灯相连并向外侧延伸,舒展大气。

  在自动驾驶方面,东南汽车已实现ADAS辅助驾驶,在AEB(自动刹车功能)、脸部识别、LKA(车道保持系统)等功能的分阶段运用上正加速研究步伐,最终将实现L4级自动驾驶。

  并没有用上扬的腰线搭配下沉的车顶这种初级的方式来营造运动年轻的氛围,点面线高级的互动,让大气且极具威严感的气场拉高了它的层次它一定是你的老板,再不济也是一家之主。

  外观方面,新款的汉兰达在前脸部分进行了一定的微调,前进气格栅的尺寸进一步扩大,上下格栅共同组成了一大倒梯状的大嘴造型,而两侧的LED大灯则锐气十足,整个前脸显得更加凶狠,侧身腰线则笔直硬朗,充满了力量感,尾部的两侧尾灯则融入了LED光带设计,点亮后的效果更加酷炫。专业之心搭建业内培训基地捷豹路虎道路安全小卫士体验区占地500平米,是捷豹路虎以专业之心搭建的旗舰式道路安全教育及互动体验基地。

  

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南京爱德老师傅的精装书壳制作经验
2019-09-19 11:03:23  来源: 科印网

精装书加工一直是业界人士关注的一项装订技术,而精装书壳则是重中之重。南京爱德印刷有限公司以生产豪华精装书著称。下面就请在精装书制作方面颇有经验的南京爱德印刷有限公司的刘军民老师,带您走进精装书壳的加工世界。

工艺样书制作的重要性

完美之作,设计为先。一本装帧精美的书籍,其书芯与书壳的准确匹配是必须的。书芯制作在书壳制作之前,书芯尺寸制作得越规范,所得到的书壳尺寸也将越准确。通常还必须将顾客的要求作为工艺设计的前提,如欧洲订单与国内订单,对精装书所要求的圆势及飘口大小有较大差异。

我们要强调工艺样书制作的必要性和重要性,因为一方面它是工艺设计与结果的真实体现,使顾客能在最快的时间里见到其作品,另一方面又可以让一些问题尽可能早地暴露在批量生产之前,使问题得以提早解决。

书壳材料的选择

根据书壳上所包面料的方式可分为整面书壳(包面为一整张料)和接面书壳(包面为两种以上的材料);以包面的材料不同可分为皮面书壳、塑面书壳、布面书壳、PVC涂布面书壳、纸面书壳和贴膜面书壳等;以内衬材料的不同又可分为:硬封、半硬封和软封,还有豪华真皮拉链封等;从包角方式的不同还可分为圆角和方角。

对以上各种不同款式和不同材质书壳的加工,其生产要求和加工手段也有所不同。

如皮面书壳在加工中由于其价格的昂贵和原材料形状的不规则,应尽可能利用模具来模切开料,这样既经济也不会使相对柔软的皮面出现压痕。由于皮面书壳的强度大、弹性好,生产时所用的胶料最好为冷胶,这样有助于保持皮面的柔软,不变硬,使其具有较好的手感。真皮书壳在包边、包角之前必须进行削薄处理,以避免叠合隆起。人造革面书壳的制作相比之下要容易得多,但最好也用冷胶。

布面、PVC涂布面及纸面书壳生产时尽可能使包面纤维顺丝平行于书背,这样既有利于制壳时包面的上胶,又有利于三粘压槽时的压槽成型,且可使封面在压槽时不易因受力而破损。

接面书壳的制作

接面书壳的制作通常采用人、机合作来完成。首先糊壳机糊制好书壳的中径部分,再根据封面的接面位置,在接面的重叠处用设定好的模具压出一条3~5mm宽的凹线,最后通过手工将前后的封面糊制在线条处,这样既可保证封面接面位置准确而不歪斜,也可避免接面处两层包面材料重叠隆起。

在糊制印刷过的封面书壳时,值得推荐的是:在制封面印版时,可在封面天头或地脚包边的边缘处,加上一个宽为1~2mm、高为3~4mm的色块,以此来判断在裁切和制壳上封时,封面位置是否准确。

软封的制作

软封主要是指用PVC膜印刷或非印刷直接制成的书封面。PVC膜从制造厂生产加工后一般是以卷筒的方式发往印刷厂的,由于PVC膜自身的特性决定了其伸缩变量很大,特别是沿着卷筒的方向。另外不同的温差也会直接影响它的伸缩量,所以对它的裁切、摆放、释放变量、加工成型等应有一套有效的方法。

首先,根据封面顺丝的原则裁切成平张大料,摆放在多层式网状晾架上(每层50张为宜),然后放入40~50℃的烘房内烘烤12小时左右,再在常温下存放24小时进行变量释放,再进行小料裁切,最后进入下道工序。通过这样处理过的封皮最终将不会有尺寸上的伸缩变化,使得后工序的加工质量得到保证。

书壳的码放要正确

码放的方式由封面材料的性质来决定。不易损坏的书封面材料可以重叠码放,但较好的方法是将书壳垂直站立码放或正反码放,这样可避免书壳包边、包角处因重叠码放而留下压痕和胶脏,同时立式码放也可使转序快的书壳早点干燥。

半硬封书壳最好选用正反叠码,以免书壳变形。有条件的单位应在硬封书壳上三粘套合前进行一次整形处理,这样可使书壳更平整服贴,提高套合精度。

无论硬封还是半硬封书壳在施胶时都应尽可能的稀而薄,这样可保证书壳表面平整而不会因施胶过厚产生凹凸不平,同时也不会因沟槽处有过厚的胶料造成压槽不挺或封面脆裂。

书壳糊制生产中的注意事项

1.生产前

①根据样壳检查书壳部件尺寸。

②内部尺寸:(中缝条宽+2×中沟宽)。其中,圆背书壳的中沟宽=6mm+1张纸板厚,平背书壳的中沟宽=6mm+1张纸板厚;圆背书壳的中缝条宽=(书芯厚+2张纸板厚)×1.12,平背书壳的中缝条宽=书芯厚+2张纸板厚。

③外部尺寸:2×纸板宽+2×中沟宽+中缝条宽。

④封面尺度:2×包边宽+外部尺寸。

⑤封面宽度:纸板高度+2×包边宽。

⑥检查接料书壳的书腰料及前后材料的尺寸大小。

⑦对各种材料的纤维方向进行再次检测。

⑧检查中缝条是否选择正确(圆或平)。

⑨检查数量制定是否正确。

2.生产中

①检查封面上胶是否正确(冷胶或热胶),包边是否对称。

②检查封面上胶是否均匀。印刷封面设计是否符合制壳要求及标准。

③检查封面是否有擦伤。

④检查中缝条是否有长短,是否居中。

⑤检查完成的书壳是否有胶脏或包边有溢胶。

⑥检查包边是否有虚边,封面上胶是否有缺失。

⑦检查书角是否整齐包好,四角是否垂直。

⑧要不断进行抽样检查。

南京爱德老师傅详细介绍了精装书壳的制作事项,让人受益匪浅。其实,一本完美的精装书壳除了与操作人员的技术水平息息相关外,更离不开先进的精装书壳制作设备,不仅要求设备拥有超高的性能,也要求设备供应商能提供优质的服务。

浩友夫作为世界闻名的装订和包装机械制造企业,既可提供糊壳机、文件夹生产线、纸杯机、包装容器制造设备等,又能为客户做好售后保障。其拥有多款糊壳机,其中经典型BDM 20高速全自动糊壳机自1986年首次推出以来,在全世界范围内已经销售了近千台。

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责任编辑: 海闻

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